Trang Chủ Xổ số Siêu Tốc 5 phút Dự đoán Kqxs Bến Tre Kqxs Ninh Thuận

Kqxs Ninh Thuận

Vị Trí:Xổ số Siêu Tốc 5 phút > Kqxs Ninh Thuận > [Video] sản phẩm đầu tiên của Ghi-ri-97; ở Nam KInh; Rẽ phải và sản xuất% 2dforcó; Giao lộ đã chạy được bốn tháng, và mười giao hàng vẫn còn đầy đủ. Khô

[Video] sản phẩm đầu tiên của Ghi-ri-97; ở Nam KInh; Rẽ phải và sản xuất% 2dforcó; Giao lộ đã chạy được bốn tháng, và mười giao hàng vẫn còn đầy đủ. Khô

Cập Nhật:2022-05-23 07:12    Lượt Xem:79

[Video] sản phẩm đầu tiên của Ghi-ri-97; ở Nam KInh; Rẽ phải và sản xuất% 2dforcó; Giao lộ đã chạy được bốn tháng, và mười giao hàng vẫn còn đầy đủ. Khô

Trong số các tai nạn của (0)

những xe tải lớn, tai nạn gây ra bởi khu vực mù là tỷ lệ cao nhất, đặc biệt là khu vực mù bên phải. Nếu xe lớn có thể dừng lại và quan sát khi rẽ phải và bắt đầu từ từ, số thương vong tai nạn sẽ bị giảm đáng kể. Theo thống kê, các công trường đang được xây dựng ở Giang Tam Bảo, tài khoản Nam KInh hơn 30. Xu. của thành phố, với một lượng lớn hàng hóa và một số xe tải. Để tạo ra một môi trường giao thông an to àn và không bị ảnh hưởng bởi các xe tải lớn, cảnh sát giao thông Nanjing đã điều chỉnh các biện pháp kiểm tra địa phương và các chi tiết được xác định chính xác. giao thông giữa đường Pusi Giả và đường giao lộ Yunjian và giao lộ giao lộ giao lộ đường qua đường cao tốc và giao lộ lộ giao thông qua đường lớn của Giang Đông. Và thực hiện những ký ức về giáo dục, điều tra và trừng phạt trái phép. Trong vòng bốn tháng qua, Giang Bảo Cảnh giao thông đã thực hiện các hoạt động kinh doanh báo cáo và giáo dục tại nơi này đồng thời qua các cuộc điều tra và trừng phạt trực tiếp, hợp tác với việc bắt giữ cảnh sát điện, để có thể hiệu quả làm tăng nhận thức an to àn của các tay đua xe tầm cỡ trung và cao phải dừng lại khi rẽ phải. Những dấu hiệu và cơ sở này được phát hiện bởi những người tham gia giao thông (1) liên bang! 2! Theo thống kê, có tám tai nạn chết người gây ra bởi những chiếc xe lớn không chịu nhượng bộ theo quy định ở giải Trương lang mới năm ngoái, [1] Tại khoảng mười:36 vào tháng Một, 2021, khi Liu lái một chiếc xe tải hạng nặng từ phía nam tới phía bắc tuyến tuyến tuyến tuyến tuyến tuyến Yongbei mới là khu giao lộ Đường Bắc Longshan và quẹo phải, hắn đụng đầu và nghiền nát mặt trời, đang lái một chiếc xe đạp điện ở cùng hướng dọc theo tuyến đường Yongjin. Mặt trời chết sau khi được giải cứu. Sau khi điều tra, Lưu, tài xế xe tải chịu trách nhiệm cho vụ tai nạn. Theo nghiên cứu và phân tích cẩn thận, Vùng đất mới Trương bei đã xây dựng các thiết bị giao thông cho các xe tải lớn rẽ phải và dừng tại mười các giao thông được kiểm soát chặt chẽ kể từ tháng Giêng năm nay. Vừa thuận lợi cho các tay đua xe tải lớn, xe không vận động, và người đi bộ nhận được hướng dẫn giao thông rõ ràng và liên tục. The phóng viên đã nhìn thấy ở hiện trường rằng một tấm bảng ngay cho việc chuyển đúng xe tải trung bình và hạng nặng và xe vận hành đặc biệt đã được thiết lập cách giao hàng trăm mét; Ở địa bàn 30m xa điểm giao, máy móc và hàng rào an toàn không bị cách ly được đặt; Khi rẽ phải, họ phải dừng lại và xe tải màu vàng phải dừng lại để nhường chỗ cho xe không vận động và người đi bộ. Nếu họ vi phạm quy định, 1 điểm sẽ được ghi lại, 100 yuan sẽ bị phạt phạt phạt và cảnh sát giao thông cho người đi bộ và xe không động: có một khu vực mù cho xe tải rẽ phải, không tiếp cận ba dấu hiệu cảnh báo để đảm bảo an to àn, và các thiết bị cảnh sát điện bất hợp pháp sẽ được lắp đặt. Ở góc giao lộ, vùng chờ rẽ phải rõ và rẽ phải xoay các dấu màu của vùng mù và các cột giao thông linh hoạt được đặt trên mặt đất để tạo ra sự cách biệt vật lý. Các tấm gương co giãn và dấu hiệu dừng được đặt ở góc đường để giúp các tay lái xe đẩy quan sát tình hình phía sau phải. Những người có liên quan đến việc Giang Tam gia phân biệt cảnh sát giao thông của Nam Kinh nói rằng dấu hiệu dừng lại và nhường đường chủ yếu là cho các tay đua xe vận động dừng lại và quan sát. Họ có thể khởi động và vượt qua giao lộ miễn là họ đảm bảo an to àn, và không có yêu cầu rõ ràng cho thời gian đặc biệt của việc đậu xe. Những giao kèo và các mẫu chìa khóa được kiểm soát kỹ lưỡng. Cục quản lý giao thông đã có một số biện pháp

Ở giao lộ đường Wanniaba và Đường phía Bắc Yong-jin, người báo cáo đã thấy nhãn dán dán ngoài khoang hàng của nhiều xe hàng. Theo người có liên quan quản lý việc Giang Đông thuộc cảnh sát giao thông Nam Kinh, đây là một trong những biện pháp cảnh báo được phát hành qua quảng cáo đặc biệt và khuyến khích chặt chẽ hàng hóa. Dễ dàng hơn nhiều so với những gì xảy ra ở Trung Quốc. Đây là chương trình nghiên cứu về hệ thống an ninh giao thông. Những thứ liên quan đến những thứ khác. Với những xe cộ bất hợp pháp mà không chịu nhượng bộ theo yêu cầu, sẽ có một hình phạt 100 yuan và 1 chấm theo những quy định liên quan. Từ nơi điều tra có thể thấy rằng hầu hết các tay đua xe lớn có thể tuân theo các quy tắc giám sát đỗ xe, đặc biệt là các tay đua xe sẽ dừng lại để quan sát và xác nhận an to àn, và sau đó bắt đầu từ từ từ qua giao lộ. Một số tài xế xe tải màu vàng vận chuyển hàng thông thường khá liều lĩnh, họ rẽ phải và rời khỏi giao lộ mà không dừng lại và quan sát. Cảnh sát tại nơi bắt được và trừng phạt những xe tải không dừng lại để quan sát ở giao lộ. đồng thời, sự tách rời của cảnh sát giao thông cũng đã thu thập bằng sự chứng cứ nhờ các thiết bị cảnh sát điện tử, bị bắt và theo đuổi hành vi bất hợp pháp của việc rẽ phải hàng ngày. Trong bốn tháng qua, cảnh sát giao thông Trương lang đã phái đi 1338 cảnh sát, được giáo dục và nhắc nhở người dân 1757, công ty chúng tôi lập tức 77 và trừng phạt xử lý 46. Nó nói ra! 2

Những nguy hiểm giao thông và các hành vi phi pháp này cũng được quản lý nghiêm ngặt

theo quy tắc thu lợi tương ứng trong quy tắc thực thi an ninh trên đường phố... của nước Cộng hòa Trung Quốc, khi quẹo phải, chiếc xe hơi nên chú ý để ý xem có xe chạy bộ hay không. Nếu người lái xe hơi vượt qua đèn xanh và quẹo phải mà không dừng, Người đi bộ cũng phải tuân thủ các chỉ dẫn của tín hiệu giao thông, không được chạy đèn đỏ, không được vượt qua ranh giới và dừng lại. Theo thống kê của bộ phận điều khiển giao thông, trong tai nạn của chiếc xe tải rẽ phải và va chạm với xe không vận động, hầu hết những chiếc xe không vận động đang di chuyển, tức là, khi biết rằng có những chiếc xe lớn chạy bên trái, chúng vẫn tiếp tục tiếp cận khu vực mù bên phải, và cuối cùng chúng bị rơi trực tiếp xuống dưới dạng lượng lớn, hay thậm chí bị nghiền nát. Một số tài xế xe tải cũng báo cáo rằng những chiếc xe khác không thể tránh vùng chờ rẽ phải màu đỏ, vượt qua đường dây trong vùng và chờ đợi đèn đỏ hay chạy trực tiếp từ trên cao, điều đó ảnh hưởng xấu đến vai trò của khu chờ đợi. để đáp lại những hiện tượng này, bộ phận điều khiển giao thông đã tiếp tục tăng cường sự sửa chữa những hành vi phạm pháp như những chiếc xe không vận động chạy nhanh, đèn đỏ, lái xe và hành khách không đội mũ bảo hiểm. Từ năm nay, bộ phận cảnh sát giao thông Trương bei đã trừng phạt nhiều hơn 1800 không xe cộ để chạy đèn đỏ, hơn 1500 để đi vào các tuyến xe và hơn 20000 không đội mũ bảo hiểm. Nó đã hợp tác với giáo dục tại nơi để tăng cường nhận thức an ninh giao thông. Phóng viên Ning jianobo% 2nbsp; Báo Evening Yangzi, báo cáo tình báo của ái Cao bồi! Kiểm tra bởi Sheng Yuanyuan